Budapest Airport járatkésések (BUD) — késési arányok és statisztikák
A Budapest Airport (Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, BUD) járatkésési statisztikái bemutatják, milyen arányban közlekednek késve a járatok az elmúlt napokban. Az oldalon megtekinthető a késési arány, a leginkább érintett légitársaságok és útvonalak, valamint a késések időbeli alakulása.
Összesítő (15 nap adatai)
Összes járat
12,553
járat az időszakban
Késett járatok
3,472
járat késéssel közlekedett
Késési arány
36%
a mért járatok arányában
Törölt járatok
23
járatot töröltek
Késések és pontos járatok napi bontásban
Az alábbi diagram az elmúlt két hét napi bontását mutatja: a pontos és a késéssel közlekedő járatok számát a Budapest Liszt Ferenc Repülőtéren.
Légitársaságok késési aránya
Az elmúlt 14 nap adatai alapján az alábbi táblázat a légitársaságok késési arányát mutatja. Csak azok a légitársaságok szerepelnek, amelyeknek legalább 5 járatuk volt az időszakban.
| # | Légitársaság | IATA | Összes járat | Késett | Késési arány |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FL | FL | 9 | 8 | 100.0% |
| 2 | Aegean Airlines | A3 | 22 | 20 | 95.2% |
| 3 | Air Cairo | SM | 16 | 15 | 93.8% |
| 4 | IZ | IZ | 13 | 10 | 90.9% |
| 5 | Envirotainer AB | PC | 34 | 27 | 87.1% |
| 6 | Jet2.com | LS | 36 | 29 | 82.9% |
| 7 | Blue Bird Airways | BZ | 23 | 8 | 72.7% |
| 8 | EgyptAir | MS | 32 | 23 | 71.9% |
| 9 | Ethiopian Airlines | ET | 46 | 31 | 70.5% |
| 10 | Air Algerie | AH | 8 | 5 | 62.5% |
Késési hőtérkép — mikor késnek a legtöbbet a járatok?
Az alábbi hőtérkép az elmúlt 30 nap adatai alapján mutatja, hogy a hét melyik napján és melyik órájában a legmagasabb a késések aránya a Budapest Liszt Ferenc Repülőtéren. A sötétebb színek magasabb késési arányt jeleznek.
| 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hé | 0% | 38% | 14% | 26% | 20% | 30% | 34% | 45% | 43% | 44% | 31% | 31% | 29% | 47% | 24% | 33% | 42% | 39% | 47% |
| Ke | 21% | 35% | 15% | 19% | 35% | 11% | 22% | 22% | 32% | 37% | 30% | 38% | 32% | 35% | 23% | 33% | 48% | 21% | 37% |
| Sze | 6% | 21% | 10% | 23% | 27% | 16% | 24% | 34% | 39% | 40% | 25% | 32% | 41% | 35% | 43% | 36% | 47% | 16% | 36% |
| Cs | 1% | 32% | 17% | 24% | 28% | 41% | 38% | 36% | 49% | 40% | 29% | 46% | 42% | 49% | 49% | 29% | 64% | 36% | 37% |
| Pé | 22% | 44% | 7% | 24% | 26% | 26% | 38% | 34% | 48% | 47% | 42% | 39% | 46% | 49% | 31% | 38% | 55% | 41% | 48% |
| Szo | 6% | 21% | 5% | 19% | 25% | 27% | 38% | 27% | 45% | 44% | 39% | 29% | 17% | 18% | 37% | 50% | 33% | 41% | 33% |
| Va | 14% | 20% | 22% | 32% | 30% | 27% | 31% | 23% | 36% | 39% | 53% | 38% | 42% | 50% | 33% | 50% | 45% | 38% | 46% |
Az elmúlt 30 nap adatai alapján a legmagasabb késési arány (63.9%) csütörtökön 21:00–21:59 között volt megfigyelhető. Ha lehetséges, érdemes az utazás tervezésekor az alacsonyabb késési kockázatú időszakokat választani.
Leginkább késéssel érintett útvonalak
Az elmúlt 14 nap adatai alapján az alábbi útvonalakon volt a legmagasabb a késéssel közlekedő járatok aránya. Csak azok az útvonalak szerepelnek, amelyeken legalább 5 mért járat volt.
| # | Útvonal | Összes járat | Késett | Késési arány | Átl. késés |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Cairo (CAI) | 64 | 60 | 93.8% | 33 perc |
| 2 | Hurghada (HRG) | 9 | 8 | 88.9% | 19 perc |
| 3 | SSH | 8 | 6 | 75.0% | 16 perc |
| 4 | Lyon (LYS) | 14 | 10 | 71.4% | 29 perc |
| 5 | Ben-Gurion nemzetközi repülőtér (TLV) | 104 | 71 | 68.3% | 33 perc |
| 6 | Turin Repülőtér (TRN) | 9 | 6 | 66.7% | 13 perc |
| 7 | Las Palmas de Gran Canaria (LPA) | 12 | 8 | 66.7% | 26 perc |
| 8 | Sabiha Gökçen nemzetközi repülőtér (SAW) | 48 | 31 | 64.6% | 24 perc |
| 9 | Elefthériosz Venizélosz Nemzetközi Repülőtér (ATH) | 106 | 68 | 64.2% | 18 perc |
| 10 | Nantes (NTE) | 16 | 10 | 62.5% | 37 perc |
Mi okozza a járatkéséseket?
A járatkésések hátterében több tényező állhat, amelyek a Budapest Airport működését és a járatok pontosságát egyaránt befolyásolják. Az alábbiakban a leggyakoribb okok találhatók.
A repülőjáratok késése számos tényezőre vezethető vissza. A leggyakoribb okok közé tartoznak az időjárási körülmények, a légiforgalmi korlátozások, a technikai problémák, valamint a korábbi járat késéséből adódó lánckésések. A Budapest Liszt Ferenc Repülőtéren az időjárási tényezők, különösen a téli ködös és jeges időszakok, jelentős hatással lehetnek a járatok pontosságára.
Időjárási hatások
A köd, a hóesés, a jégeső és az erős szél mind-mind késleltethetik a járatokat. A budapesti repülőtér modern műszerpálya-rendszerrel (ILS CAT III) rendelkezik, amely lehetővé teszi a leszállást alacsony látási viszonyok mellett is, de extrém körülmények között így is előfordulhatnak késések.
Légiforgalmi irányítás
Az európai légtér zsúfoltsága, különösen nyári csúcsidőszakban, az Eurocontrol által kiadott korlátozások (CTOT) formájában okozhat késéseket. Ezek a késések általában rövidebbek, de nagy forgalmú napokon láncreakciót indíthatnak el.
Technikai okok és forduló késés
A repülőgépek műszaki problémái vagy a megelőző járat késése gyakran továbbgyűrűzik a következő útvonalra is. A fapados légitársaságok szoros forduló idővel dolgoznak, így egy korábbi késés könnyen továbbadódik a következő járatra.
Utasjogok késés esetén
Az Európai Unió 261/2004-es rendelete alapján az utasok kártérítésre lehetnek jogosultak, ha a járat 3 órát meghaladó késéssel érkezik a célállomásra, és a késés nem rendkívüli körülmények miatt következett be. Az összeg a távolságtól függően 250-600 euró között mozoghat.